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追尾事故原因分析

發稿時間:2013-08-07  來源:本站   瀏覽量:1431


      原因一:駕駛員看重眼前的經濟利益,忽視行車安全,載客后只想著怎樣快速地將客人送到目的地,行駛中亂擠亂插,左右變道,與前方車輛沒有保持足以采取緊急制動措施的安全距離,一旦前方有突發情況,不是追尾就是刮擦事故。
   
原因二:有很多駕駛員以前都習慣了捷達車的性能,對伊蘭特車輛ABS剎車防抱死系統的工作原理不是很了解,以為只要像往常一樣踩下制動踏板就可以達到很好的剎車效果。其實,這種觀念是錯誤的,凡是帶有ABS剎車防抱死系統的車輛,在遇到緊急制動情況時,一定要用力踩下剎車踏板,因為ABS的工作原理是制動時防止車輪不抱死,保持車輛的方向穩定。車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦,充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動,從而有效提高制動速度,縮短制動距離。最重要的是保持了車輛的穩定性。ABS剎車防抱死系統工作時相當于以很高的頻率進行點剎,所以遇緊急情況時踩下制動踏板,肯定會感到制動踏板的反作用力,同時,會聽到制動器總泵發出的噠、噠的聲音,這也是ABS系統正常工作的反應。由于制動總泵不斷調整制動壓力,從而對制動踏板要堅定不移的踩住,不能松開。
   
原因三:還有一種原因是我們許多的駕駛員沒有休息好,疲勞駕駛,導致注意力不集中。人在正常情況下從發現障礙到踩下剎車的反應時間為0.40.7秒,如果車輛以50公里/每小時的速度行駛,看到障礙踩下剎車后,車輛要行駛13.88米左右才能完全停下。如果駕駛員的注意力不夠集中的話,反應的速度就會更慢,剎車距離也將更加延長,如果沒有保持好車距的話,追尾事故將不可避免。
   
我們廣大的駕駛員駕車時一定要嚴格遵守交通法規,保證充足的睡眠,保持良好的身體狀態,平和心態,熟練掌握了解車輛的各項技術性能,從而確保交通安全。

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